襄阳日报讯（全媒体记者刘晓青 通讯员李勤 余甜甜）1月28日上午，位于汉江宜城小河段西岸的湖北长泽船舶重工有限公司（简称长泽船舶重工）船台上，机器轰鸣、焊花飞溅，100多名工人正紧张作业，现场一派火热景象。
记者在现场看到，码头停靠着一艘崭新的船舶。“这是我们前天造好的一艘油泵船，总长60米，型宽10.5米，型深1.8米，设计吃水0.5米。”长泽船舶重工总经理许元涛说，这是他们今年交付的第一艘船舶。
据介绍，长泽船舶重工今年还接到湖北汉江航务有限公司的订单——定制一艘新能源船舶。当天，这艘总长88米的订单船舶在船台上被分段建造。这是目前长泽船舶重工建造的最大船舶，预计6月交付。
作为汉江流域船舶制造龙头企业，长泽船舶重工依托襄阳小河港的区位优势和完善的配套设施，深耕绿色智能船舶研发制造。去年12月，长泽船舶重工智能绿色船舶制造基地一期项目竣工后，进入订单爆发期，呈现“竣工即投产、投产即热销”的态势。
“现在，生产线满负荷运转。为保证产品按时交付，公司采取两班倒生产模式，从人力、物力、财力方面提供全方位保障。”许元涛说。
据悉，长泽船舶重工已建成数控下料车间、智能装配车间、分段制造工厂、标准化船台等全流程生产设施，并配备了激光数控切割机、智能环保涂装线等。长泽船舶重工还与武汉船舶职业技术学院开展深度合作，联合研发新能源中小型船舶及汉江标准化船型，以技术创新突破行业发展瓶颈。
截至目前，长泽船舶重工已与湖北汉江航务有限公司、湖北鸿鑫亿鼎物流有限公司等多家企业达成合作，订单已排满全年。
《襄阳日报》（2026年1月29日5版）
编辑：张紫悦
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