内环线将大提速

2017-12-20 09:14   襄阳日报  

襄阳日报讯(通讯员孙喆 全媒体记者沈明晶)继东西轴线开工后,市区又将实施一重大道路改造工程。记者昨从市城建委获悉,内环线提速工程方案已获市政府批准,近期将对内环东线和内环北线进行提速改造,打造中心城区半小时交通圈。

近年来,市区修建了三桥、五桥等一大批交通项目,通过内环线让城市交通畅快了很多。然而,随着城市的发展,与航空路、邓城大道等主干道交会的内环东线及由邓城大道为主组成的内环北线,因车流量过大等原因,时常出现拥堵现象,特别是随着高铁、襄阳自贸片区的布局,内环线需要提速。

此次提速的内环线主要是北线和东线,其中内环北线由邓城大道北移至富康大道一带,从富康大道与奔驰大道的交会处新建高架桥,向西跨越襄阳北铁路编组站、小清河、长虹北路,最后接仇家沟路,形成一条新的内环北线快速路。

新的内环北线采用“主线高架+地面辅道”的建设方式布置,全长约7.11公里,其中跨襄阳北铁路编组站特大桥全长920米、小清河大桥全长310米。

内环东线贯通后,东津和中心城区连成一片。此次内环东线的提速改造主要有四个节点:在与东西轴线交会处建设立交桥、在滨河路唐白河大桥南岸新建辅道、在与航空路交会处新建互通立交、在与邓城大道交会处新建高架桥,形成分离式立交。

据了解,由于工程巨大,总投资预计在46亿元左右。尤其内环北线,途中还将跨越襄阳北铁路编组站、小清河等,绝大部分路段是由高架桥组成,这也是继东西轴线城市快速路之后,市区又一条采用高架桥建设的道路。

目前,该项目正在对外公开招标,预计明年年初动工,工期为3年,预计在2020年建成。

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